AGI – In piena crisi dei migranti tra Francia e Italia, indagini sulle circostanze della morte di 27 migranti nella Manica nel novembre 2021 fanno emergere responsabilità dirette dei soccorritori francesi, sollecitati a più riprese, per il loro mancato intervento e un rimpallo con i colleghi britannici.

Nessun soccorso

Le comunicazioni registrate tra l’imbarcazione naufragata e il Cross, il Centro regionale operativo di sorveglianza e di salvataggio marittimi (Cross) di Gris-Nez, nella regione del Pas-de-Calais, rivelano che nel giro di tre ore i soccorsi francesi  sono stati contattati un certo numero di volte. Nonostante le molteplici chiamate, sembra che nessun mezzo dalla parte francese sia stato inviato in soccorso dell’imbarcazione.

Informazioni e versione dei fatti confermate da un documentario britannico, The Crossing, trasmesso oggi nel Regno Unito su ITV. Come osserva The Guardian, il team che ha svolto le indagini per questo rapporto è stato in grado di accedere a documenti legali interni che descrivevano minuto per minuto gli eventi di quella notte, sulla base del registro di emergenza della guardia costiera francese. Le Monde fa notare che sono stati contattati anche i soccorsi britannici, ma il rapporto delle loro attività non è stato ancora allegato all’inchiesta.

Quella notte, dei 34 passeggeri a bordo, solo due furono salvati e cinque non furono trovati. Tra le 27 vittime c’erano sei donne e una ragazza. Come sottolineato da Le Monde, si tratta del naufragio più grave da quando negli ultimi anni i migranti partono sempre più numerosi per raggiungere l’Inghilterra a bordo di gommoni di fortuna.

“Abbiamo bisogno di aiuto, per favore. Per favore, aiutaci” ha supplicato uno dei naufraghi in linea con il Cross. “Se non ho la tua posizione, non posso aiutarti. Mandami subito la tua posizione e ti manderò una barca di soccorso il prima possibile” ha ripetuto più volte l’operatore al telefono. Ma una volta che la posizione è stata inviata, nessuna barca di salvataggio è stata inviata.

Il rimpallo

Invece, l’operatore ha contattato il centro di coordinamento dei soccorsi inglese a Dover, riferendo di avere “una canoa vicino al tuo settore. Vi darò la sua posizione perché è a 0,6 miglia nautiche dalle acque inglesi”. Ma nessuno è intervenuto ed entrambe le parti si danno ostinatamente la responsabilità.

I soccorritori francesi hanno anche fatto una seconda chiamata, alle 2:28, ai loro colleghi britannici per segnalare la barca. Ma secondo i documenti trasmessi dal Guardian, alle 2:44, la guardia costiera inglese ha segnalato a Gris-Nez che il segnale di linea del telefono di un passeggero era francese e che quindi consideravano la barca in acque francesi.

Durante la sua audizione in custodia della polizia, uno dei sopravvissuti, Ahmad Shexa, ha riferito che i soccorritori inglesi avevano detto loro che “quando sono arrivati lì, le onde ci avrebbero portato nelle acque territoriali francesi, e quindi non sono venuti”.

“Sono in acqua”. “Sì, ma acque inglesi”

Sempre secondo le stesse registrazioni, intorno alle 3:30 un altro migrante ha chiamato per dire che si trovava “in acqua”, ma il Cross ha risposto: “Sì, ma sei in acque inglesi”. Poi quando l’operatore ha tentato di trasferire la chiamata a Dover, la comunicazione si è interrotta, abbandonando il migrante al proprio destino. Intorno alle 4 del mattino, durante l’ennesima richiesta di aiuto, l’operatore ha nuovamente chiesto la posizione.

Secondo la portavoce della prefettura marittima francese, Véronique Magnin, intervistata da Le Monde, “nessun elemento lascia pensare che non ci fosse coordinamento tra i due centri operativi”. Per un operatore francese identificato come Clément G., “il lavoro è stato ben fatto con i mezzi a nostra disposizione. Penso che questi poveretti siano stati sfortunati”.

Diverse associazioni di aiuto ai migranti hanno espresso il loro “sgomento” dopo le rivelazioni del quotidiano francese, giudicate “insopportabili” . “È sconcertante vedere che c’è stata molta energia data da entrambe le parti, francese e britannica, per dimostrare che spettava all’altra parte farsi carico del salvataggio” ha commentato Lydie Arbogast, responsabile per l’Europa di Cimade, associazione a sostegno di migranti e rifugiati, denunciando “la militarizzazione di questo confine” nel giorno in cui Parigi e Londra hanno siglato un nuovo accordo contro l’attraversamento dei migranti nella Manica.

Secondo gli ultimi dati ufficiali, da inizio 2022 sono circa 17mila i migranti che hanno attraversato il canale della Manica, con un record giornaliero fino a 700 persone.